桥涵技术员工作总结范文

1.公路工程技术员工作总结

本人胡学军,男,一九七四年一月十一日出生。

一九九六年毕业于湖北三峡学院,一九九七年分配到公安县公路管理局工作,从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取,二00三年七月毕业,次年获得该校学士学位。

本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作,取得了一定成绩。

下面是在专业技术方面的工作总结,以便评审组织审查。一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自1997年参加工作以来,一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。

2000年,本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班,三年的学习,使本人积累了丰富的专业理论知识。在2002年被县职改办评为助理工程师。

我先后从事公路养护中、小修工程技术管理,207国道南平至章庄二级公路路面改善工程,参与了水泥砼路面破板修复工程,任技术负责人,207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程,207国道J标马市段二级公路路面改善工程,期间担任技术负责人,沙刘线接线路面改善工程,还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人,与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

二、勇于创新,总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设,在该项目中,任技术负责人,总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》,对在水泥稳定砂砾机械化施工中,机械配备,材料用量及控制,工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。

在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后,总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》,在春季雨水过多,不利于沥青路行车的状况下,主要采取三种处理措施:(1)开挖路肩明沟:春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。

(2)挖横断面或路基明沟,不致使路面积水。(3)挖渗水坑,在易于翻浆的路段,挖成直径20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑积水。

同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》,总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷,路基坍塌,桥梁破坏,防护与加固工程损坏等类型。

公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然,只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取措施得当,公路水毁将会得到有效控制。三、敢于探索,理论结合实践,专业技术工作成绩显著一九九八年十月,担任水泥路养护工程队技术员,在公安县公路管理局列养里程中,国道二级水泥砼路面有49km,省道公石线有49.5km,为了交通行车舒适,找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法,通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的,影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层,在荷载的作用下,基层开始变形发生唧泥,对这种现象,我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议,采用科学的缝养和高密度缝养材料,对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果,受到了市局的领导表扬。

二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移,桥面铺装板破裂,桥梁伸缩缝损坏,被省市专家确定为危桥,需要加固维修。我担任该项目技术负责人,针对大桥各种病害,通过近十天观察,报省市批准,采用简支梁稳定工字梁,重新布筋进行桥面铺装,通过四个多月的维修加固,经省市检测为合格优质工程,大大的提高了桥梁的通行能力,行车安全有了保障。

该项目受到了省市领导好评,市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会,个人也受到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程J标段施工任务。

我担任技术负责人,在老油路基础上进行加铺砂砾下基,在施工中发现老油路路面呈块状,且极不稳定,上报给市局,经实地察看,本人建议挖除块松动油路基础,进行局部挖一补一措施,通过弯沉检测,各项技术指标合格,此项目被评为优质工程。二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人,在处理软基时,k00+300-k00+500有200米软基无法处治,因路基旁为一水堂,在下挖无望的情况下,结合在书本上学到的知识,进行石灰桩处冶后,再进行底标号砼下基施工,三天后通过弯沉检测,容许值在标准范围内,完全合符二级公路建设标准,受到监理和业主的表扬。

二00三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设,任公石D标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线,对我市的经济发展有着十分重要的作用,根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求,其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候,水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命,防止反射裂缝的能力,找到适合于湖北实际情况,在技术上可行,经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。

在湖北省公路局和市局主管部门的领导,在长安大学陈教授和杨博士的指导下,我参与了项。

2.施工技术员年度总结 建筑技术员个人总结 路桥技术员年终总结

路桥技术员工作总结

我叫XXX,在XXXX公司工作。转眼间10年已经远去,我们又迎来了崭新的一年。08年我带领新来的技术员从事技术工作,并参与到项目的管理工作中。先后在XX项目、XX项目、XX项目、XX项目工作。总结一年来的工作,站在个人角度谈谈对技术工作的认识。

从事技术工作,首先要有善于学习和钻研的态度。我们从事的是桥梁加固行业,桥梁结构和加固方案各不相同,没有现成的经验可以借鉴,这就需要提前对图纸进行详细的学习,在编制施工方案时尽量贴近实际,在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。

作为一名工程技术人员,在工作中要做好计划,合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时,不手忙脚乱,不缺东少西,不影响工期。

在工作中,个人的工作态度也很重要,领导交代的任务必须按要求完成,不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。

技术人员的工作也是比较辛苦的,白天要在现场爬上爬下指导施工,晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神,当天的工作当天完成,绝不拖到第二天。

技术人员是工作在施工一线的,对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题,并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系,一切以保证进度和质量安全为前提。

在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认,以免影响到后期计量。

企业的最终目的是盈利,所以在提供合格产品的前提下,应当追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划,在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争龋

在新的一年里,我将一如既往地做好自己的本职工作,并参与到项目的管理工作中,使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高,为公司尽自己的微薄之力。

3.技术员个人总结范文

2011公司个人工作总结 自20**年*月来到**分公司**部参加工作,这一年来,一直在项目部担任技术员一职,先后参与建设了**工程、**工程,通过这两个工程现场实践工作的锻炼,得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导,让我的工作有了快速的提升,我已逐步成长为一名合格的技术员。

在此感谢公司对我的信任及同事们的支持,通过团队的共同努力,摸索出了一定的工作经验,在此对一年情况进行个人工作总结,请给位领导指导与纠正: 一、主要职责 1、负责钢筋材料计划的编制及进场钢筋的质量数量验收。 2、负责钢筋的放样,钢筋工作交底以及钢筋工程的检查及验收。

3、负责天气情况记录、钢筋工程隐蔽时间及混凝土浇筑记录。 4、负责四川维尼纶厂综合管理中心的钢筋结算工作。

5、参与现场钢筋劳务队伍管理,以及领导安排的其它工作。 二、工作心得 1、会干工作、干好工作是出色完成工作的前提条件,这就要求我们要有扎实的专业功底。

2、一个项目的成败取决于团队合作,干一项工程需要多个部门的密切配合,只有整个团队克服眼前的一切困难,形成合力,才会有强大的战斗力,才能在激烈的市场竞争中取得一个又一个的胜利! 3、工作中要勤奋,工作态度认真,主动沟通,避免信息滞后。 4、技术、管理两个方面,两手都要抓、两手都要狠! 三、不足之处 1、由于工作经验不足,工程管理方面有些不能做到事前控制。

2、在钢筋工程结算方面,广联达运用不熟练,需要不断的加强学习。 3、施工方案的编制不太熟悉,需要不断的加强专业知识的学习。

4、做事容易冲动。 四、今后的打算 1、逐步掌握施工方案的编制。

2、争取2012年考上二级建造师,然后再考一级建造师。 3、在工程管理方面多下功夫,加强目标控制和管理协调的能力。

总体说来,对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。一年来的从事工程施工工作, 在不断的取得进步,自己的专业知识得到了长进和加深,工作能力,包括组织协作能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高,更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。

一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可,展望2011年下半年,工作中将会有更多的新的挑战,我一定会竭尽全力更加积极的工作,在今后的工作中,我将以百倍的热情迎接新的挑战,在学习中进步和成熟起来,为公司的发展贡献自己的力量。

4.公路工程技术员工作总结

本人胡学军,男,一九七四年一月十一日出生。

一九九六年毕业于湖北三峡学院,一九九七年分配到公安县公路管理局工作,从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取,二00三年七月毕业,次年获得该校学士学位。

本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作,取得了一定成绩。

下面是在专业技术方面的工作总结,以便评审组织审查。一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自1997年参加工作以来,一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。

2000年,本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班,三年的学习,使本人积累了丰富的专业理论知识。在2002年被县职改办评为助理工程师。

我先后从事公路养护中、小修工程技术管理,207国道南平至章庄二级公路路面改善工程,参与了水泥砼路面破板修复工程,任技术负责人,207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程,207国道J标马市段二级公路路面改善工程,期间担任技术负责人,沙刘线接线路面改善工程,还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人,与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

二、勇于创新,总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设,在该项目中,任技术负责人,总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》,对在水泥稳定砂砾机械化施工中,机械配备,材料用量及控制,工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。

在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后,总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》,在春季雨水过多,不利于沥青路行车的状况下,主要采取三种处理措施:(1)开挖路肩明沟:春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。

(2)挖横断面或路基明沟,不致使路面积水。(3)挖渗水坑,在易于翻浆的路段,挖成直径20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑积水。

同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》,总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷,路基坍塌,桥梁破坏,防护与加固工程损坏等类型。

公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然,只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取措施得当,公路水毁将会得到有效控制。三、敢于探索,理论结合实践,专业技术工作成绩显著一九九八年十月,担任水泥路养护工程队技术员,在公安县公路管理局列养里程中,国道二级水泥砼路面有49km,省道公石线有49.5km,为了交通行车舒适,找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法,通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的,影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层,在荷载的作用下,基层开始变形发生唧泥,对这种现象,我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议,采用科学的缝养和高密度缝养材料,对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果,受到了市局的领导表扬。

二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移,桥面铺装板破裂,桥梁伸缩缝损坏,被省市专家确定为危桥,需要加固维修。我担任该项目技术负责人,针对大桥各种病害,通过近十天观察,报省市批准,采用简支梁稳定工字梁,重新布筋进行桥面铺装,通过四个多月的维修加固,经省市检测为合格优质工程,大大的提高了桥梁的通行能力,行车安全有了保障。

该项目受到了省市领导好评,市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会,个人也受到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程J标段施工任务。

我担任技术负责人,在老油路基础上进行加铺砂砾下基,在施工中发现老油路路面呈块状,且极不稳定,上报给市局,经实地察看,本人建议挖除块松动油路基础,进行局部挖一补一措施,通过弯沉检测,各项技术指标合格,此项目被评为优质工程。二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人,在处理软基时,k00+300-k00+500有200米软基无法处治,因路基旁为一水堂,在下挖无望的情况下,结合在书本上学到的知识,进行石灰桩处冶后,再进行底标号砼下基施工,三天后通过弯沉检测,容许值在标准范围内,完全合符二级公路建设标准,受到监理和业主的表扬。

二00三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设,任公石D标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线,对我市的经济发展有着十分重要的作用,根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求,其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候,水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命,防止反射裂缝的能力,找到适合于湖北实际情况,在技术上可行,经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。

在湖北省公路局和市局主管部门的领导,在长安大学陈教授和杨博士的指导下,我参。

5.技术员个人总结范文

2011公司个人工作总结自20**年*月来到**分公司**部参加工作,这一年来,一直在项目部担任技术员一职,先后参与建设了**工程、**工程,通过这两个工程现场实践工作的锻炼,得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导,让我的工作有了快速的提升,我已逐步成长为一名合格的技术员。

在此感谢公司对我的信任及同事们的支持,通过团队的共同努力,摸索出了一定的工作经验,在此对一年情况进行个人工作总结,请给位领导指导与纠正:一、主要职责1、负责钢筋材料计划的编制及进场钢筋的质量数量验收。 2、负责钢筋的放样,钢筋工作交底以及钢筋工程的检查及验收。

3、负责天气情况记录、钢筋工程隐蔽时间及混凝土浇筑记录。4、负责四川维尼纶厂综合管理中心的钢筋结算工作。

5、参与现场钢筋劳务队伍管理,以及领导安排的其它工作。二、工作心得1、会干工作、干好工作是出色完成工作的前提条件,这就要求我们要有扎实的专业功底。

2、一个项目的成败取决于团队合作,干一项工程需要多个部门的密切配合,只有整个团队克服眼前的一切困难,形成合力,才会有强大的战斗力,才能在激烈的市场竞争中取得一个又一个的胜利!3、工作中要勤奋,工作态度认真,主动沟通,避免信息滞后。4、技术、管理两个方面,两手都要抓、两手都要狠!三、不足之处1、由于工作经验不足,工程管理方面有些不能做到事前控制。

2、在钢筋工程结算方面,广联达运用不熟练,需要不断的加强学习。3、施工方案的编制不太熟悉,需要不断的加强专业知识的学习。

4、做事容易冲动。四、今后的打算1、逐步掌握施工方案的编制。

2、争取2012年考上二级建造师,然后再考一级建造师。3、在工程管理方面多下功夫,加强目标控制和管理协调的能力。

总体说来,对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。一年来的从事工程施工工作, 在不断的取得进步,自己的专业知识得到了长进和加深,工作能力,包括组织协作能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高,更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。

一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可,展望2011年下半年,工作中将会有更多的新的挑战,我一定会竭尽全力更加积极的工作,在今后的工作中,我将以百倍的热情迎接新的挑战,在学习中进步和成熟起来,为公司的发展贡献自己的力量。

6.技术员的工作总结怎么写

原发布者:Y哦R

自2011年4月1日来到兵团建工一键诚信分公司农大项目部参加工作,这一年来,一直在项目部担任技术员一职,,通过这个工程现场实践工作的锻炼,得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导,让我的工作有了快速的提升,我已逐步成长为一名合格的技术员。在此感谢公司对我的信任及同事们的支持,通过团队的共同努力,摸索出了一定的工作经验,在此对一年情况进行个人工作总结,请给位领导指导与纠正: 一、主要职责 1、负责钢筋材料计划的编制及进场钢筋的质量数量验收。 2、负责钢筋的放样,钢筋工作交底以及钢筋工程的检查及验收。 3、负责天气情况记录、施工测量放线、钢筋工程隐蔽时间及混凝土浇筑记录。 4、负责决算各分部分项工程计量工作。 5、参与现场钢筋、模板、土建、架子工及各队的劳务管理,以及领导安排的其它工作。 二、工作心得 1、会干工作、干好工作是出色完成工作的前提条件,这就要求我们要有扎实的专业功底。 2、一个项目的成败取决于团队合作,干一项工程需要多个部门的密切配合,只有整个团队克服眼前的一切困难,形成合力,才会有强大的战斗力,才能在激烈的市场竞争中取得一个又一个的胜利! 3、工作中要勤奋,工作态度认真,主动沟通,避免信息滞后。 4、技术、管理两个方面,两手都要抓、两手都要狠! 三、不足之处 1、由于工作经验不足,工程管理方面有些不能做到事前控制。 2、在钢筋工程结算方面,广联

7.桥梁养护工作总结

关于城市道路桥梁养护管理工作总结 填报时间: 2008-12-22 责任单位: 温江区市政公用局 2008年,在区委区政府领导下,在市城管局的工作指导下,我局按照市城管局《成都市14区(市)县城市道路桥梁养护管理考核办法(试行)》(成城发[2008]279号)文件要求,积极、主动、扎扎实实开展了城市道路桥梁养护管理工作,现总结如下: 一、加强领导,落实责任 成立了区市政公用局城市道路桥梁建档检测领导小组和城市桥梁巡查组,局主要领导亲自抓,分管领导具体抓,责任落实到人。

制定了《城市道路桥梁日常巡查管理制度》、《成都市温江区市政公用局城市道路桥梁养护管理考核办法》、《成都市温江区市政公用局城市道路桥梁养护管理考核细则(试行)》,并有效实施,形成了齐抓共管、密切配合、各负其责的工作格局。 二、切实加强城市道路桥梁检测和养护管理 我局坚持执行城市道路桥梁日常巡视检查制度,局领导亲力亲为,组织相关科室人员、巡视检查组按规范要求认真开展对城区内道路桥梁的日常检查、巡视,对发现的问题及时进行整治,切实加强桥梁监督检查和养护工作。

邀请了西南交通大学结构工程试验中心于2007年12月—2008年1月对温江区28座桥梁进行检测,并将检测工作成果制订成册以便对症下药,更好地开展城市桥梁维护管理工作。所检测的28座桥梁中,有14座桥梁处于良好状态(B级),应进行日常保养和小修;7座桥梁处于合格状态(C级),应进行专项检测后保养、小修;7座桥梁处于不合格状态(D级),应检测后进行中修或大修工程。

三、震后桥梁维护管理情况 “5.12”地震发生后,为保持桥梁处于良好状态,消除安全隐患,我局领导班子立即召开紧急会议,采取措施对城区28座桥梁进行检查,一是及时组织城市桥梁巡视组现场检查地震对城区28座桥梁的损害情况,检查结果是地震对28座桥梁无明显损害。二是在江安河、杨柳河等8座桥梁上设置了16个安全警示牌,要求车辆和通行人员不能停留在桥上。

三是对7座D级桥梁采取了限高限重和禁止车辆通行等措施,保证了车辆及行人的安全,并向五四〇厂大门桥、冶炼厂桥、杨柳河小学桥、柳林中学桥的业主单位送达了检测结果报告,禁止车辆通行,只允许行人通行,共同确保行人和车辆安全。四是本着“保证重点,养好一般”的原则将城区桥梁按养护等级分为3级,按照《城市桥梁养护技术规范》等文件要求安排不同的巡视周期。

四、2009年工作安排 1、继续落实城市道路桥梁日常巡视检查制度,对全区31座桥梁进行维修维护,预计投资222万元,确保桥梁安全,努力提高道路完好率。 2、对技术状况被评定为C级和D级的桥梁进行静载试验,确定桥梁病害的处置方案,预计投资90万元。

3、争取灾后重建资金,对7座D级桥梁进行维修加固,预计投资720万元。 4、通过日常巡查和定期检测不断补充完善道路桥梁的统计资料和基础技术档案,对道路桥梁信息的变更及时更新,对新接手的3座桥梁及时进行信息的统计。

5、利用适当机会组织道路桥梁巡查人员对道桥检测养护工作进行参观学习,增强业务技能,了解相关专业领域的技术发展。 成都市温江区市政公用局 二〇〇八年十二月二十二日。

8.桥梁养护工作总结

桥梁养护工作总结 2011年,在区交委领导下,在区交委桥梁工程师指导下,我段根据交通运输部《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路桥涵养护规范》等法律法规,结合我段公路桥梁管养工作实际情况,要求,积极、主动、扎扎实实开展了管养道路桥养护管理工作,现总结如下: 一、加强领导加强领导加强领导加强领导 落实责任落实责任落实责任落实责任 成立了黔江区公路养护二段道路桥梁养护领导小组,段主要领导亲自抓,分管领导具体抓,黔江区公路养护二段桥梁养护工程师负责日常具体工作,责任落实到人,并有效实施,形成了齐抓共管、密切配合、各负其责的工作格局。

二、切实加强道路桥梁检测和养护管理 我段坚持执行道路桥梁日常巡视检查制度,黔江区公路养护二段道路桥梁养护领导小组,组织相关人员、按规范要求认真开展道路桥梁的日常检查、巡视,对发现的问题及时进行整治,切实加强桥梁监督检查和养护工作。 1、是对全段管养公路桥梁进行细致排查,不留死角。

对全段89座公路桥梁进行全面排查,重点对公路四、五类桥梁、定期检查确定存在安全隐患的桥梁进行排查,对桥梁状况及存在的问题进行现场登记造册,对桥梁各个结构部位及存在的病害进行拍摄存档,完善桥梁档案卡。截至目前,共查出有安全隐患桥梁4座,已全部落实整改措施。

2、是建立桥梁安全责任制,做到制度严明、职责明确、责任落实。对辖区内的所有桥梁,实行具体路段管养责任人负责制,落实具体养护责任人姓名,签订公路桥梁养护责任书,将安全责任落到实处。

3、是建立健全桥梁安全应急预案。高度重视预案工作,在突发事件应急预案中把人员、物资等落到实处,并依托当地政府,动员全社会力量参与,建立整体联动的应急协调机制,制定相应的限载限速和绕行方案。

4、是完善事故信息上报制度。对限制通行或绕行的桥梁,将相关信息及时上报有关部门,对突发的桥梁垮塌事件,确保能够在1小时内将情况上报有关单位。

在加强公路桥梁检查的同时,重点对桥梁日常运行的各项管理制度落实情况、安全警示标志设定情况、超限超载车辆治理控制情况、突发事件应急预案编制落实情况,桥梁养护各 项制度落实情况。 三、洪水水后对桥梁维护管理情况 每次洪水发生和冰雪天气过后,为保持桥梁处于良好状态,消除安全隐患,我段领导班子立即召开紧急会议,采取措施对管养路段的89座桥梁进行检查,及时组织桥梁养护工程师等相关人员现场检查灾后对89座桥梁的损害情况,检查结果是89座桥梁无明显损害。

四、工作安排 1、继续落实道路桥梁日常巡视检查制度,对全段89座桥梁进行维修维护,确保桥梁安全,努力提高道路完好率。 2、对技术状况被评定为四、五类的桥梁进行静载试验,确定桥梁病害的处置方案。

3、通过日常巡查和定期检测不断补充完善道路桥梁的统计资料和基础技术档案,对道路桥梁信息的变更及时更新。 4、利用适当机会组织道路桥梁巡查人员对道桥检测养护工作进行参观学习,增强业务技能,了解相关专业领域的技术发展。

9.个人工作总结范文

工作总结

在锦绣项目部实习一年以来,本人在工程部一直担任着施工现场的技术服务工作。从2010年6月27日至今,一年里,在集团公司、项目部、工程部各级领导的关心下和同事们的帮助下,个人在思想认识上、技术水平上都有了很大的提高。

从进公司的第一天起,我就告诫自己:“只有自己比别人更努力,才会比别人收获的更多。”事实证明,在这段时间中,我收获很多,感悟很深。我对自己能在这样一个充满生机与活力的企业里工作而自豪。

一年里,我生活在项目部如同生活在一个大家庭里一样。大家都是那么的亲切,如同我的亲人。公司的企业文化让我感受到了家以外的亲情。在这样的工作环境里,身边的同事如同我的兄弟姐妹,大家的相互关心让我觉得我不是那么的孤单。很多时候,要干好一份工作一个人是很难完成的,只有同事间的团结协作才能把工作干好。因为同事间的团队精神和大家的相互关心,让我觉得我在工作中不是很孤单,也不觉得怎么累。

一年里,我注意把书本上学到的理论知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验经验证所学理论的正确性。在同事们的帮助和项目总工的指导下,我学到了很多知识,具备了很多处理现场的能力。但是作为一名现场技术员有较强的专业技术知识还不够,还应该具备良好的交际能力。一种产品很多时候是由于技术上的错误和在施工过程中跟作业队伍沟通交流不够,以至于作业队操作不当才出现了问题。所以这个时候就需要我们找出症结所在,很好的跟作业队伍沟通,规范操作,规避错误,确保产品质量,从而避免客户对产品的不信任乃至对企业形象的损害。

一年里,作为一名工程技术人员,我时常在想我能为企业的建设做点什么?思来想去,还是觉得是脚踏实地做好自己本职工作才是最关键的。秉承这一认识,自己的工作就有方向了。一年的工作学习和磨练,让我的思想认识也得到了一定的提高。我认为不管从事什么工作,树立全局意识是首要的问题,现场技术服务也不例外。我认现场技术服务工作的全局就是,“树立企业形象,使客户对公司产品的满意度和忠诚度最大化。”最大限度的保护客户的利益,是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做现场服务工作,同时也是对公司产品的宣传,以及对公司产品性能的情报收集,以便作出及时改进,使产品更好的满足现场的使用要求。

一年里,我一直担任着驼峰街跨线桥的技术服务工作。工作中,我采用了看、问、学等方式,对桥梁的各个施工程序每都有了有了进一步的了解。每天我都坚守在工地,我希望我能在工地通过实践经验能学到更多的东西,同时避免一些技术上的错误和排除工地上的一些不安全隐患。我希望我们浇筑的桥梁能够创出公司的品牌,构筑精品,造福社会。

简短的实习生活,既紧张,又新奇,收获很多,感悟很深。通过一年的实习,使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。在以后的工作中,我将会更加努力的学习,更好的为公司服务。

汇报人:

年 月 日

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